Silniki dwupaliwowe BEH2YDRO zostały opracowane do zastosowań w trudnych warunkach i są bardzo elastyczne w użyciu. Operując w 85% na gazie wodorowym i 15% na paliwie konwencjonalnym, sprawiają, że użytkownik jest mniej zależny od paliw kopalnych.
Dzięki temu typowi silnika emisja CO2 jest zmniejszona nawet o 85%! W połączeniu z systemem oczyszczania spalin (EATS) nie występują również szkodliwe emisje. Pozostałe cząstki sadzy i tlenki azotu (NOx) są usuwane przez filtr cząstek stałych i system SCR, dzięki czemu można łatwo spełnić najnowsze i najsurowsze normy emisji na całym świecie.
Ten średnioobrotowy silnik może być zasilany do 85% z wodoru oraz do 100% z paliwa konwencjonalnego, co stanowią rozwiązanie, gdy wodór jest niedostępny. Przejście na konwencjonalne paliwo odbywa się automatycznie i bez wysiłku.
Posiada długą żywotność dzięki zoptymalizowanej mieszance powietrza i gazu, która powoduje, że komponenty wolniej się nagrzewają.
Silnik jest dostępny z 6 lub 8 cylindrami w układzie rzędowym oraz 12 lub 16 cylindrami w układzie V i zapewnia moc od 1000 do 2670 kW. Jako generator pomocniczy, w połączeniu z alternatorem zapewnia niezawodne i przyjazne dla środowiska źródło energii dla statków, platform wiertniczych lub innych zastosowań morskich.
Instrukcja ENG 