16DV36 został zbudowany z myślą o ciągłej pracy, niskim zużyciu paliwa i oleju smarnego oraz maksymalnej użyteczności. Ten czterosuwowy, 16-cylindrowy silnik V o mocy do 10,4 MW może pracować na MGO/MDO i HFO i zapewnia bezpieczną inwestycję każdemu, kto potrzebuje niezawodnego, ale bardzo wydajnego źródła energii. Średnica cylindra i skok tłoka ma 365 mm x 420 mm i dostarcza ponad 650 kW przy 750 obr./min. Niskie średnie ciśnienie hamowania (BMEP) wynoszące tylko 24 bary zapewnia wyższą niezawodność i żywotność silnika, maksymalizując czas pracy statków. 16DV36 został opracowany przy użyciu sprawdzonych, ale najnowocześniejszych technologii, takich jak recyrkulacja spalin (EGR), zmienne fazy rozrządu (VVT), dwustopniowe turbodoładowanie, rozrząd Millera i radykalnie zoptymalizowany system Common Rail. Do wyboru układ wtrysku paliwa common rail lub w pełni mechaniczny PLN (Pump-Line-Nozzle). Aby spełnić najbardziej rygorystyczne normy emisji, ABC oferuje również możliwość wyboru EGR lub układu oczyszczania spalin, takiego jak SCR lub katalizator utleniający.