Przeznaczenie
Łodzie robocze, Promy,Marynarka handlowa, Jacht, statki przybrzeżne
Przekładnie serii WF zostały specjalnie opracowane dla łodzi roboczych, takich jak holowniki, statki rybackie, jednostki żeglugi śródlądowej, promy i statki specjalnego przeznaczenia o podobnie wysokich wymaganiach eksploatacyjnych.
Z zastrzeżeniem zmian technicznych.
Aplikacja dwuśrubowa
Jednoczęściowa obudowa z żeliwa szarego
Koła walcowe uzębione spiralnie, nawęglane ze szlifowanymi bokami zębów
Hydraulicznie sterowane sprzęgło tarczowe z powierzchnią cierną ze stali / spieku
Wbudowane łożysko oporowe
Płynne sprzęganie dzięki dostosowanemu wzrostowi ciśnienia podczas zmiany biegów
Pełna transmisja mocy w obu wyjściowych zmysłach obrotu
Zintegrowana miska olejowa, wspólny obwód oleju roboczego i oleju smarowego, pompa oleju i filtr oleju dostępne z zewnątrz
Zamontowany wymiennik ciepła dla temperatury wlotu wody chłodzącej max. 32 °C, odporny na wodę morską
Wejście: wolny koniec wału ze stożkiem 1:30
Wyjście: kuty kołnierz
Powłoka lakiernicza lakierem na bazie żywicy syntetycznej (kolor: RAL 7001 srebrnoszary)
Zawór sterujący z obsługą elektryczną
Konstrukcja wolnostojąca, przygotowana do montażu obudów dzwonowych SAE
Sztywne mocowanie z odlewanymi stopami
Nadzór zgodnie z normą REINTJES (bez klasyfikacji)
Bez klasyfikacji
dodatkowo
Niesterowalna przystawka odbioru mocy K21
Obudowa dzwonka SAE SAE 0 i SAE 1
Elastyczne sprzęgło
Zawór sterujący z obsługą mechaniczną
Mechaniczna pompa wleczona
Elektryczna pompa rezerwowa
Dzielona uszczelka na wale wyjściowym
Powierzchnie montażowe do stóp fundamentowych
Wyjście: przeciwkołnierz
Punkty połączeń do nadzoru
Aplikacja jednośrubowa
Rysowanie aprobaty zgodnie z towarzystwem klasyfikacyjnym
Pełne zatwierdzenie klasy zgodnie z towarzystwem klasyfikacyjnym
Wymiennik ciepła dla temperatury wlotu wody chłodzącej 38 °C
Podłączenie do zewnętrznego wymiennika ciepła
Instrukcja ENG