Promy /Hybrydy / Hybrid System (HS) Navy Yacht
Skrzynie biegów serii WVSA/WVSFA zostały specjalnie zaprojektowane dla szybkich jednostek pływających, takich jak jednostki morskie, łodzie patrolowe, jachty i inne jednostki pływające o podobnie wysokich wymaganiach eksploatacyjnych i oparte są na naszej dobrze znanej serii skrzyń biegów WVS.

Zoptymalizowane 3D uzębienie stożkowe REINTJES, utwardzane powierzchniowo
Obudowa aluminiowa
Koła zębate stożkowe stożkowe, utwardzane powierzchniowo
Wbudowane hydraulicznie sterowane sprzęgła tarczowe REINTJES ze stalową/spiekaną powierzchnią cierną
Wbudowane łożysko oporowe śmigła
Elektryczny zawór sterujący/GBX-C: Płynne włączanie dzięki zoptymalizowanemu wzrostowi ciśnienia
Pełne przenoszenie mocy w obu kierunkach obrotu

Zintegrowana miska olejowa ze wspólnym obwodem ciśnienia roboczego i chłodzenia.
Pompa olejowa i filtr oleju dostępne z zewnątrz
Zintegrowana, odporna na wodę morską chłodnica oleju o temperaturze wlotu wody chłodzącej do 32°C
Wprowadź wolny koniec ze stożkiem 1:30
Kuty kołnierz wyjściowy
Wykończenie lakierem z żywicy syntetycznej w kolorze RAL 7001 srebrnoszary
Szeroki zakres dostępnych współczynników redukcji w drobnych krokach
Wolnostojący (bez obudowy SAE)
Sztywny fundament z przykręcanymi nóżkami montażowymi
Nadzór wg. do standardu REINTJES z podwójnym filtrem

Napędy pomocnicze: PTO, niesterowalne K23A, K31A lub PTI/PTO (napędy hybrydowe), niesterowalne K23B, K31B
Elastyczne sprzęgło
Mechaniczna pompa wleczona
Elektryczna pompa rezerwowa (dostarczana oddzielnie)
Przeciwkołnierz wyjściowy
Opcja dwóch prędkości (ZWVSA xxx U) dostępna dla rozmiarów 442, 742 i 942
Chłodnica oleju Temperatura wody wlotowej 38 ° C
Elektryczny zawór sterujący GBX-A: Komfortowe sprzęgło z łatwą regulacją czasów załączania zgodnie z wymaganiami klienta
Funkcja trollingu (ADS)
Elastyczny montaż
Montaż na śruby